Графік роботи
Кошик
АвтозапчастиниQR3813S виробник QUINTON HAZELL
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| QUINTON HAZELLQR3813S |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга | Нет в наличии | |||||||||
Аналоги для QUINTON HAZELL QR3813S | ||||||||||||
| DELPHITA2716 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Висота [мм]: 36
Довжина [мм]: 270 Розмір різьблення: M12x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 36 |
| |||||||||
| OPTIMALG2-1184 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 269,2
Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M14 x 1,50 RHT M Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M12 x 1,50 RHT M Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
| |||||||||
| KAWEFL0073-C | KAWE FL0073-C |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: з обох сторін
Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||
| MOOGFI-AX-5694 | MOOG FI-AX-5694 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: всередині
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||||||
| BENDIX043261B |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: з обох сторін
Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||
| FLENNORFL0073-C |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: з обох сторін
Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||
| FIRST LINEFTR5652 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M12x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| BORG & BECKBTR5652 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M12x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| MOTAQUIPLVTR1465 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 255
Розмір різьблення 2: M RHT M12x1.5 Розмір різьблення: M RHT M14x1.5 |
Нет в наличии | |||||||||